日本公司推出可監(jiān)測危險駕駛行為的AI系統(tǒng)
最近幾個月在日本全國范圍內發(fā)生了一系列危險的駕駛事件之后，在線服務提供商DeNa公司于6月4日推出了基于人工智能的Drive Chart服務，目標是出租車和卡車公司。該系統(tǒng)分析來自車載攝像頭和加速度傳感器數(shù)據(jù)的圖像，并敦促駕車者更加小心駕駛，以避免碰撞。雖然出租車運營商Keio Jidousha Co。和貨運公司Hitachi Transport System Ltd。以及其他車輛運營商將開始運用該系統(tǒng)，但DeNA也希望將來可以把Drive Chart推向汽車租賃公司和私人車主。該系統(tǒng)由專用的車載設備和云計算技術組成。人工智能通過云系統(tǒng)對車載設備采集到的車速、與其他車輛的距離、駕駛員眼睛和眼瞼的運動等數(shù)據(jù)進行分析。通過記錄監(jiān)控諸如忽然加速和制動的危險動作以及車輛的位置和駕駛視頻，從而可以向駕駛員提供駕駛指令。在去年秋季結束的為期6個月的驗證測驗中，100輛出租車和500輛卡車的交通事故分別減少了25%和48%。根據(jù)DeNA官員的說法，與事故相關的維修和其他費用也減少了40%至90%。DeNA計劃在系統(tǒng)中增加一個報警功能，以防止碰撞和打瞌睡?！芭c傳統(tǒng)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)相比，我們產(chǎn)品的優(yōu)勢在于其檢測風險的能力更強，”DeNA汽車部門負責人Hiroshi Nakajima說。
Q:DriveChart 服務是由哪家公司推出的？
A:DriveChart 服務是由在線服務提供商 DeNa 公司推出的。
Q:DriveChart 服務的推出時間是什么時候？
A:6 月 4 日。
Q:DriveChart 服務的目標群體有哪些？
A:目標是出租車和卡車公司，DeNA 也希望將來可以把 DriveChart 推向汽車租賃公司和私人車主。
Q:DriveChart 系統(tǒng)由什么組成？
A:該系統(tǒng)由專用的車載設備和云計算技術組成。
Q:人工智能分析哪些數(shù)據(jù)？
A:人工智能通過云系統(tǒng)對車載設備采集到的車速、與其他車輛的距離、駕駛員眼睛和眼瞼的運動等數(shù)據(jù)進行分析。
Q:DriveChart 系統(tǒng)通過記錄監(jiān)控哪些內容？
A:通過記錄監(jiān)控諸如忽然加速和制動的危險動作以及車輛的位置和駕駛視頻。
Q:在驗證測驗中，出租車和卡車的交通事故減少了多少？
A:100 輛出租車交通事故減少了 25%，500 輛卡車交通事故減少了 48%。
Q:與事故相關的維修和其他費用減少了多少？
A:與事故相關的維修和其他費用減少了 40%至 90%。
Q:DeNA 計劃在系統(tǒng)中增加什么功能？
A:DeNA 計劃在系統(tǒng)中增加一個報警功能，以防止碰撞和打瞌睡。
Q:DeNA 汽車部門負責人認為他們產(chǎn)品的優(yōu)勢是什么？
A:與傳統(tǒng)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)相比，其檢測風險的能力更強。