dsp調音技巧_dsp調音最佳圖
dsp調音技巧
有很多人不了解31段位調音方法，那么今天小編就在這里給大家分享一點我的小經(jīng)驗，希望可以給你們帶來幫助。
1.大概的情況，要是自己調的話，第一先把頻率切好 一般高通60hz 低通20000hz
2.還有一個斜率欄，自己嘗試一下個斜率的感覺，哪個舒適，哪個好聽就選哪個，然后就是調節(jié)EQ
3.有3個點一個是180hz一個是800hz 還有一個是8000hz 這3個點往下降，形成一個波谷
4.其他頻率自行調節(jié)，怎么舒適怎么調， 然后延遲的話，調左前門就行
5.邊調邊聽，直到感覺聲音是從儀表中間發(fā)出一樣。
6.調音的話，具體還是要去專業(yè)店，因為很多說不清的東西，還有調音這玩意兒太靠耳力，沒有一定水平調不好
以上就是小編帶給大家的介紹，希望大家可以喜歡，如果喜歡的話可以點贊哦，也可以發(fā)表自己的看法。
dsp調音最佳圖今天小編來聊聊“神乎其神”的dsp調音，很多車主升級在升級了車載dsp功放后，有的車主覺得有非常巨大的提升，感覺非常好。而有的車主也會感到加裝了車載dsp功放改善并不太大。甚至有的聲音效果車主并不喜歡，對于車載dsp功放的體驗自然不太好。造成這樣的原因大部分是因為車載dsp出了問題（部分是劣質DSP除外），車載dsp功放調音到底是什么？如何進行調音今天小編，就把自己的一點小經(jīng)驗分享給大家。
在給自己的愛車dsp調音前，車主們要保證自己的愛車的音響相位準確。需要準備一臺筆記本電腦安裝和自己車載dsp功放型號相對應的調音軟件。再加一條USB線就可以了。這里提一下，如果車載dsp功放安裝的比較隱蔽的車主，買好USB線后插在dsp功放后，穩(wěn)固并隱藏好USB數(shù)據(jù)線，不影響行駛車輛功能的位置就行，這樣想進行31段EQ調音圖形時，拿出來連接電腦就行非常方便。
我們在車內(nèi)點火并打開音響主機后，車載dsp功放即同步工作。這時用USB數(shù)據(jù)線連接上筆記本電腦后，dsp調音軟件會自動連接，如連接正確一般即成功（少部分車載dsp功放的電腦端，還需安裝驅動程序，我們在其他文章再做討論），這個時候就可以對dsp調音的軟件頁面進行操作了。dsp調音有幾大功能：本篇先說一下聲場的調節(jié)，在dsp調音軟件界面，大家可以看到有一輛車里面標注了車里喇叭的窗口，這里就是聲場的調節(jié)的界面。
比如點擊上面的駕駛室左門的音響喇叭，在左門音響喇叭延遲處，進行時間延遲快慢的調整，就可以對左門的聲音時間延遲進行調節(jié)。因為在車內(nèi)我們是坐在主駕駛座聽歌，每個喇叭離自己的遠近都不一樣。簡單的說駕駛座左門的喇叭幾乎是貼著自己的，而副駕駛室的喇叭離自己很遠，這樣左右聲音傳達的速度就不一樣，聲音的平衡就會明顯往左邊偏。
然后就是車載dsp功放音效的調整，dsp的軟件界面提供的31段EQ調音圖形化的均衡器（能力更強的車主，可選31段EQ參數(shù)式調節(jié)），在這里進行音響音效的調節(jié)。音效聲音的風格就是調整界面上的音頻曲線，在31段可調的曲線上從20~20000HZ的頻率表示不同的頻段，相當于從低音到高音不同的頻段。比如20~80屬于超低音、80~200屬于低音、200~500屬于中低音、500~2000屬于中音、2000~5000屬于高高音、5000~10000屬于高音、10000~20000屬于超高音。
從低到高代表了不同的音區(qū)，音響效果的調整就是在不同的音區(qū)調節(jié)增益的大小，選定一個范圍往上拉調高增益，往下拉調小增益。這里靜豐小編建議在增益的設置里進行高低調整會比較精準。這里舉例例如搖滾音樂需要濃厚的低頻氛圍，以及激昂的電吉他聲，所以我們會調高超低頻和低頻的增益，以及高頻超高音的增益，在中音和中高音去銜接融洽翹起來的低音和高音超高音達到聽起來比較舒服的目的。
在低音區(qū)和中低音區(qū)進行調整，把架子鼓的鼓聲調對，在以它為基礎對電吉他，以及超低頻的氛圍進行優(yōu)化會得到不錯的效果。至于Q值得選項是控制聲音的寬度一般默認值就可以，如果自己的喇叭在某個頻段的音色比較雜亂，就會調整Q值來保證喇叭的音色表現(xiàn)正常。
每個人聽歌的風格不同，像調整的比較抒情輕柔的爵士樂，拿去聽搖滾就是明顯不適合的。所以我們會針對自己喜歡的曲風進行調節(jié)出專用的31段eq調音圖音頻曲線模式，在車載dsp功放上進行保存，可以根據(jù)自己喜歡的歌進行風格與模式的切換。
所以車載dsp功放的31段eq調音圖形節(jié)就是在調節(jié)音頻曲線，這就需要大家有明確的聽音風格，比如我喜歡流行人聲那就專門對流行人聲進行調節(jié)，想調出好的聲音需要大家對一個音樂風格的有一定的認識，以及對一首調音歌曲絕對的熟悉，這樣才能去對不同頻段從鼓聲、吉他聲、人聲、低頻高頻的渲染進行細微的調節(jié)慢慢得到想要的效果。調音切記不要心急，保證曲線之間的銜接配合，在多次反復試聽后慢慢進行優(yōu)化，聲音會越調越好，希望各位車主多去嘗試進行調整調出自己真正喜歡的聲音，這種人和車一起學習一起提升的感覺是非常棒的，也是玩汽車音響的魅力。